由檢三建成(cheng)中交的港口分部(bu)碼頭裝船油氣回(hui)收治理🔱項目一🌍景(jing)   江超餘 攝

11月 15 日，由檢(jiǎn)三承擔施工的茂(mao)名石化港口分部(bù)碼頭裝船♉油氣回(huí)收治理項目，經全(quán)體參戰人員攻堅(jian)克難，連續㊙️奮戰 5 個(ge)月，圓滿完成施工(gōng)任務，順利中交。标(biāo)志着由集團莫☀️觀(guan)華總經🔞理作出的(de)“機構調整、下放職(zhi)能、轉換經營模式(shi)”的決策——小項目由(you)分公司組建項目(mu)部，實行自主管理(li)的施工組織模式(shi)獲得成功。

港口分部碼頭(tou)裝船油氣回收治(zhi)理項目，是集團今(jīn)⭕年的頭号項♊目，項(xiang)目位于茂名石化(huà)水東港口碼頭，主(zhu)要工量有；回🥵收液(yè)🏃‍♂️儲罐💁、吸附罐、反應(yīng)器、餘熱換熱器、電(dian)加熱器安裝及鋼(gang)結構 、管道 制安等(deng)，項目于 6 月 10 日開工(gong)。

檢三作(zuò)爲此次工程項目(mù)的施工主力軍，分(fen)公司楊軍經👣理🤞嚴(yan)格按莫觀華總經(jīng)理要求，認真組建(jian)項目部，優化資源(yuan)，實行自主管理、獨(du)立施工的運作模(mó)式。在施工😘中，港口(kǒu)分部作爲特級防(fáng)爆區域，安全管理(lǐ)成爲重中之重。在(zài)集團項目管✊理組(zu)的支持幫助下✂️，分(fen)公司項目部嚴格(ge)按精品工程策劃(hua)組織形式展開施(shī)工，制定風險識别(bie)方案，加強巡查力(li)度，對現場的違規(guī)操作嚴格考核，作(zuò)業票實行升級管(guǎn)理，按照監理要求(qiú)實行 “現場有動火(huǒ)作業，項目負責人(rén)必須在現場”；加強(qiang)現🏃‍♂️場🔴隔離、監護和(he)安全設施配備，做(zuo)到體系覆蓋全面(miàn)。項目部和車間加(jia)強協調，将動火時(shí)間與裝車時間🤟錯(cuo)開，實行“白天施工(gōng)，晚上裝車”，降低施(shi)🏃‍♀️工風險。現場設置(zhi)醒目的安全标志(zhì)，劃分出明确的施(shi)工區與生産區，做(zuò)到施工和裝卸車(che)♈兩不誤。由于安全(quán)管理工作到位，措(cuò)施得🐆力，此次項目(mu)在施工中後期重(zhòng)要階段，實現安🌂全(quan)零考核。在分公司(si)項目經理蔡建偉(wěi)的帶領下，完全依(yi)靠自己的實力，

爲把好“質(zhi)量關” ， 本(ben)次項目部嚴格執(zhí)行精細化管理，依(yi)據設計圖紙及相(xiàng)💃🏻關标準、規範細化(huà)每個員工的工作(zuo)範圍，狠抓施工過(guo)程🔅中的細節。此外(wài)🌈還制定了詳細的(de)月計劃💋、周計劃，對(duì)每天的工作進行(háng)統籌安排、總結分(fèn)析。使日常施工🔴質(zhi)量達到了“項項有(you)标準，事事有程序(xu)，環環有對接”的要(yào)求，最終實現整個(gè)工程透視率高達(dá)98%以上的傲人成績(jì)，受到了業主的高(gāo)度贊揚。

此外，由于受到丙(bing)烯球罐投産的影(ying)響，每天下午 4:30之前(qian)必須停止動火作(zuo)業，緻使有效施工(gōng)時間大大縮減。爲(wei)确保施工進度，項(xiang)目部召多次開會(huì)議商讨，最終決定(ding)💰将上🐕班時間由原(yuán)來的上午 8 點調整(zhěng)到 7 點，分公司派出(chū)兩輛工具車接送(song)作業人員上下班(ban)✉️。由🌏于施工現場地(dì)處市郊，在市區居(ju)住的員工都要 5 點(dian)鍾起床，才能保證(zheng) 7 點準時到達現場(chǎng)作業。項目主管江(jiang)超餘更是每天🐉早(zao)上 5 點出門，負責跟(gēn)車接送員工，确保(bao)按時開工。每天下(xià)午動📱火作業時間(jian)一過，江超餘便馬(ma)不停蹄趕回分公(gōng)司辦公室做🧡交工(gong)🌈資料，甚至在後期(qī)工期緊的時候加(jia)班直至半夜才回(hui)家。全體參戰人🙇🏻員(yuán)克服了現場交叉(cha)作業多、作業空間(jian)狹窄、高溫、大雨惡(e)劣天氣🤟等困難，齊(qí)心👈協力，提高工🌈效(xiào)，确保施工工期不(bu)受影♍響。

目前，項目部抓好(hǎo)剩餘項目的清理(lǐ)，做到 “工完、料淨、場(chang)地清”，積極配合車(che)間做好投産保運(yun)工作，确🌈保裝置安(an)全平穩開車。（文/談(tan)振威）